深圳三菱中央空调多联机“IPM”模块检查方法
很多故障的因素之一就是驱动板损坏。售后排除故障时,我们经常会怀疑我们的驱动板IPM模块是否有问题,那该如何检查驱动板IPM模块好还呢?我们一起来看一下。
检查压缩机驱动板IPM模块是否损坏的方法:
(1) 检测前准备:需准备正常的数字万用表一个,将万用表拨到二极管档,断电两分钟后,将压缩机的U、V、W三根线从驱动板上拆除。注意测试前一定要保证整机断电至少两分钟。 (2) 检测方法:将万用表的黑笔探头置于下图所示P处的焊盘上,红笔探头分别置于如图示U、V、W位置的接线柱上,分别读取万用表的显示值;将万用表的红笔探头置于下图所示N处的焊盘上,黑笔探头分别置于如图示U、V、W位置的接线柱上,分别读取万用表的显示值。 (3) 结果分析:如以上六种情况下的测试结果,万用表的显示值都在0.3V~0.7V之间,则说明IPM模块正常;如果测量值中至少有一个为0,则说明IPM模块已损坏。
检查风机驱动板IPM模块是否损坏的方法:
(1) 检测前准备:需准备正常的数字万用表一个,将万用表拨到二极管档,断电两分钟后,将风机的U、V、W三根线从驱动板上拆除。注意测试前一定要保证整机断电至少两分钟。 (2) 检测方法:将万用表的黑笔探头置于下图所示P处的焊盘上,红笔探头分别置于如图示U、V、W位置的接线柱上,分别读取万用表的显示值;将万用表的红笔探头置于下图所示N处的焊盘上,黑笔探头分别置于如图示U、V、W位置的接线柱上,分别读取万用表的显示值。 (3) 结果分析:如以上六种情况下的测试结果,万用表的显示值都在0.3V~0.7V之间,则说明IPM模块正常;如果测量值中至少有一个为0,则说明IPM模块已损坏。
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